图片名称

教你如何选择高性价比其它锻件?

发布时间:

2024/01/08 22:57

本次交易前,圣久锻件为新强联的控股子公司,圣久锻件的生产经营一直由新强联控制,圣久锻件的生产经营、人员情况已完全纳入上市公司的管理体系,圣久锻件已经与上市公司在人员、业务和财务等方面进行了整合,未来不需要进一步的整合计划。直接持有圣久锻件的股权,为圣久锻件的控股股东。圣久锻件的实际控制人为和,二人通过合计控制圣久锻件的表决权。

经均匀化处理的合金具有良好的热加工性能,钢锭的开坯加热温度不得超过1120℃。锻件的锻造工艺应根据锻件使用状况和应用要求,结合生产厂的生产条件而定。开坯和生产锻件是,中间退火温度和终锻温度必须根据零件所要求的组织状态和性能来确定,一般情况下,锻造的终锻温度控制在℃之间为宜。

近年来我国锻件总产量整体呈现增长态势,到目前我国已是全球的锻件生产国。而虽然我国是全球的锻件生产国,但我国锻件行业大而不强,绝大多数企业以普通锻件生产为主,市场竞争日益激烈,而具有航空锻件生产能力的企业数量更是少。2018年国内产量为万吨,2022年国内产量在万吨左右,同比2021年增长。

航空环锻件的主要生产工序包括下料(按照原材料棒材大小及工艺要求进行下料)、加热、锻造(主要包括采用液压机进行制坯;采用辗环机对坯料进行扩孔、辗环工序)、胀形(采用胀形机使锻件毛坯厚度减薄、内外径扩大)、热处理、机械加工、理化检测、成品检验。

假设对于发动机新机,锻件价值占比为20%;锻件是静态构件、维修需求少,假设发动机维修中锻件价值占比为1%。

以GE航空独创合金GTD222为例,公司是国内少数完成其工艺认证并实现批产的锻造企业;成为全球两家为新一代窄体客机发动机LEAP生产高压涡轮机匣锻件的企业之一,也是亚太地区少数取得授权制造LEAP发动机风扇机匣锻件的企业,同时配套供应世界推力的商用航空发动机GE9X。

参与国内现役、在研、预研的航空发动机环锻件研制与生产任务,同时与全球六大商用航空发动机公司(GE、普惠、、、、)签订长协,配套全系金属材料的锻件制造。

查看更多...

免责声明:内容转发自互联网,本网站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本网站有涉嫌抄袭的内容,请转至联系我们进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。